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一旦技术成熟到可以大规模商业化，劳斯莱斯正在考虑将其未来的电动汽车从传统电池换成氢燃料电池动力总成。

新款劳斯莱斯 Spectre上周在意大利埃斯特别墅首次亮相欧洲，是古德伍德公司的首款电动汽车，将于 9 月投入生产，其电池容量为 120kWh，是所有量产汽车中安装的最大电池之一。

它声称续航里程超过 300 英里，并以 195kW 的功率快速充电。然而，首席执行官 Torsten Müller-Ötvös 表示，劳斯莱斯汽车的独特定位以及普通车主的专业用例，为未来考虑将氢气作为替代燃料提供了可能性。

在 Spectre 首次亮相时，Müller-Ötvös 在接受 Autocar 采访时回应了 JCB 和丰田吹捧的那种氢燃烧技术可能适合其公司的大型重型豪华车的建议——部分以其柔滑的 V12 发动机而闻名。

“我认为我不会以任何方式研究氢内燃机，因为它已经在几年前进行了测试，”他说，并回忆起母公司宝马在 2000 年代初期用经过特别改装的7系列试验了该技术。

“这不是使用氢气的最有效方式，”他补充道。“如果未来要使用氢气，那就是燃料电池。燃料电池与电池没有什么不同。这就是您获得能量的方式。

“那么为何不?我会这么说，当时机对我们来说是正确的，当技术如此先进时，这绝对是我们劳斯莱斯追求的目标。为什么不?我们可能会退出电池，我们可能会进入燃料电池。”